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| 蝶閥關閉故障分析及處理方法（下篇） 發(fā)布時間：18-07-07 |
 3.3蝶閥關閉期間關閉蝶閥所需的扭矩小于軸承處的摩擦阻力扭矩 為了防止沉降阻礙閥門的打開，蝶閥的下邊緣抵抗水流關閉，并且移動水矩M總是傾向于關閉閥門。閥門上的流體動壓力沿著水流方向移動。流動方向是垂直的，垂直分量P1是向上的。 。 當百葉窗關閉時，水完全靜止，并且流體靜壓力施加到閥門。由于閥的上部和下部之間的位置不同，靜水壓力的中心作用在閥的中心線下方。因此，對于水平蝶形閥，產(chǎn)生流體靜壓力矩，使得閘門旋轉。 在秦山水電站，蝶閥處于接近完全關閉的位置，無法正常關閉。 在閥門操作中，在操作機構的每個旋轉銷軸上存在摩擦力和摩擦力矩。其中，閥軸與軸瓦之間的摩擦力和扭矩是主要的，其值占總摩擦力摩擦力矩的大部分。 根據(jù)設計條件，閥軸和鑄鋁青銅的摩擦系數(shù)一般取決于μ= 0.15，因此在最高壓頭121.5m處，蝶閥可以通過自重自動關閉。但是，蝶閥不能自動關閉的條件是μ> 0.27。所以可以結論如下： 秦山水電站＃1和＃2蝶閥運行2年后，出現(xiàn)閉合位置不同程度閉合的現(xiàn)象。我們的分析認為有兩個原因： （1）經(jīng)過2年以上的操作，蝶閥可能在閥軸與軸承之間產(chǎn)生沉淀，導致閥軸與軸承之間的間隙減小，軸承的摩擦系數(shù)增大。在閥門的關閉過程中，當閘門接近完全關閉位置時，在閥門的上側和下側之間形成壓力差。該壓力差將在閥軸上產(chǎn)生阻礙關閉的扭矩。阻力矩等于軸承的摩擦系數(shù)。原則上，當阻力扭矩大于閥關閉扭矩時，出現(xiàn)上述現(xiàn)象。 （2）軸承運轉一段時間后，軸承潤滑面可能被腐蝕，軸承磨損，摩擦系數(shù)增大，也可能引起上述現(xiàn)象。 4治療方法 （1）更改關閉蝶閥的操作步驟。關閉蝶閥時，打開旁通閥并在閥門關閉后關閉旁通閥。這樣，蝶閥的水壓在關閉過程之前和之后始終保持平衡，消除了關閉過程中蝶閥上下兩側之間的壓力差，并大大降低了關閉時的摩擦阻力。該閥門運行平穩(wěn)，可以減少軸承潤滑面的磨損，提高蝶閥軸承的使用壽命。 （2）當前配置的兩個砝碼側面有4個M30螺孔。您可以在重物上添加一些鋼板，然后用螺絲固定。這增加了重量的質量，從而在蝶形閥關閉時增加了蝶形閥的重量，從而當軸承的摩擦系數(shù)增加時蝶閥可以平穩(wěn)地關閉。 在上述兩種方法中，如果采用第二種方法進行改造，蝶閥可以自行平穩(wěn)關閉一段時間，但在運行時間較長后，沉積物與閥軸之間的軸承和軸承與沉積物分開。潤滑表面的進一步磨損，增大的摩擦系數(shù)導致摩擦阻力變得越來越大，并且蝶形閥可能無法自行關閉或甚至不能更換新的軸承。因此，考慮到處理上述問題的難度和電站的安全經(jīng)濟運行，采用了一種修改蝶閥關閉過程的方法，如圖1所示（灰色是過程改善圖中的流量）。 5實際應用 改善了秦山水電站蝶閥關閉過程后，旁通閥在關閉的同時打開，閥門充滿水。蝶閥關閉，上游和下游之間沒有壓力差。在該過程中，基本上消除了作用在擋板上的流體靜壓力矩，同時，閥軸的摩擦力矩大大減小。實踐證明，改進后的蝶閥運行穩(wěn)定，關閉正常，關閉效果好。 同時，考慮到機組超速，調速器的主閥被拒絕，蝶閥應關閉，以防止機組超速。以這種方式，為了防止單元速度在關閉蝶閥時由于旁通閥的打開而上升，在超速保護裝置的油路中，以及到調速器事故電磁閥的燃料管。當超速保護裝置啟動時，事故電磁閥也起作用，調速器主壓力閥快速朝向關閉側，關閉葉片以防止裝置飛行。 六，結論 應用關閉過程的蝶閥在蝶閥關閉前后具有較小的靜水壓力，大大降低了閥軸的摩擦力矩，減少了主軸和蝶閥軸承的磨損，延長了蝶閥的軸向磨損。蝶閥主軸。軸承的維護周期也保證了蝶閥的穩(wěn)定運行，確保了水電站的安全經(jīng)濟運行。 如果對于帶有大量沉積物的蝶閥，最好不要使用這種帶自動關閉裝置的蝶閥，因為使用了帶自動關閉裝置的蝶閥，經(jīng)過長時間運行后， 隨著閥軸中的沉積物和軸承的相互沉淀和軸承潤滑表面的磨損，軸承的摩擦系數(shù)增大，摩擦阻力變得越來越大，蝶閥不會自行關閉。 這肯定會增加蝶閥的檢測次數(shù)，縮短蝶閥的使用壽命，不利于水電站的安全經(jīng)濟運行。 （文章結尾） |
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